Подготовка машины к зимнему сезону - это не только замена резины и проверка состояния автомобиля перед холодами, но и вечные вопросы: «Как мыть машину зимой? И как часто нужно это делать?». Однозначного ответа на них нет: каждый автолюбитель ухаживает за своей машиной, исходя из собственного опыта и представлений о чистоте. Одни водители боятся реагентов и считают, что нужно смывать даже малейшие капли химической смеси, другие, в свою очередь, не так переживают насчёт возможной коррозии и предпочитают мыть машину по мере загрязнения.
Нужно ли мыть автомобиль зимой
И всё-таки, можно ли мыть автомобиль зимой? На самом деле, мойка машины даже в зимнее время обязательно нужна. Профессиональные эксперты и автомобилисты со стажем считают, что наибольший вред машине наносит не грязь, а реагенты, которыми обрабатываются дороги. Эти химические вещества провоцируют окисление металла и разрушают кузов, из-за чего возникает коррозия и в частности ржавчина. При этом специалисты отмечают, что наибольший вред автомобилю реагенты наносят при высоких температурах (от -5 градусов и выше), а когда термометр за окном показывает ниже -8 градусов, различные химические смеси уже не так опасны для машины. Поэтому смывать грязь и переживать за сохранность кузова нужно только в период оттепели. Но и здесь есть свои нюансы.
Как мыть машину зимой
Мыть автомобиль зимой лучше в более-менее теплое время, когда нет значительного перепада температур на улице и в помещении мойки. Кроме того, отдайте предпочтение сервису, где моют машины в хорошо отапливаемом месте с отличной вентиляцией - тогда авто сможет полностью просохнуть после «водных процедур». Чтобы отмыть машину от реагентов, заказывайте полную мойку автомобиля. И обязательно проследите за тем, чтобы вам хорошо промыли днище транспортного средства, потому что именно там скапливается наибольшее количество химических солей, которые наносят вред металлу.
Какие проблемы могут возникнуть зимой на мойке и как их избежать
Не забывайте, что во время сильных морозов ехать на мойку - не лучшая идея. Из-за перепада температур лакокрасочное покрытие кузова испытает серьёзные нагрузки. К тому же после мойки как бы хорошо не протирали автомобиль сухими салфетками на нём всё равно останется влага, которая застынет на морозе и приведёт к растрескиванию краски.
Ещё одна проблема зимней мойки - замёрзшие двери. Каждый автомобилист хотя бы раз сталкивался с ситуацией, когда после мойки с трудом открываются дверные замки или примерзают уплотнители. Чтобы этого избежать, нужно попросить работников автомойки хорошо просушить дверные проемы, а затем, ещё не выезжая на улицу, обработать дверные замки, петли и уплотнители специальными средствами. Например, можно использовать водовытесняющие аэрозоли.
После автомойки в зимнюю погоду могут также скрипеть амортизаторы, плохо работать тормоза или возникнуть сбои в работе электроники. Поэтому лучшим вариантом будет оставить машину в помещении и не выезжать на улицу ещё около получаса. За это время из труднодоступных мест стечёт лишняя вода, а с поверхности кузова испарится влага. Таким образом, автомобиль получит как можно меньше повреждений, оказавшись в холодной среде.
Join the conversation.